車子側門角鏈被腐蝕的緣由

說到車子，但是一些車子零控制核心部件都可能性會因為條件條件的引響，另外側門門鉸是極易受生銹危險引響的零控制核心部件。

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方面的誘因可追述到裝配工藝環節。軸承套此前環節中起注重要的作用，在在 e-painting（“電泳涂料”的俗稱）對車輛涂漆時，門鉸鏈必定讓車門鎖確保在加載壯態。

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電泳涂裝設備是大多數小轎車研制商的省心工藝，這是由于它能對噴射出槍不可達到的后視鏡盲區確定辦理。

假設在電泳涂裝生產線生產線中選用滾柱軸承，那它肯定導電來讓交流電能夠 絞鏈，為此有效確保不一的涂裝生產線生產線接觸面。

但，比如整輪轂軸承拖動面根本導電會促使另一個個問題—漆面的會跨過協助部分，養成“漆橋”。

在那些元件初次手機端時，漆橋會斷裂現象，會讓涂料脫層，從而導至生銹。要驅除漆橋，車子開發商能否進行非導電劃屏面中有導電留孔鼓鼓的的滾柱的軸承。它使積極配合元件導電，也又能應對滾柱的軸承劃屏面上方漆。

其他個難題由銅器造成的 —大多都數門鉸的軸承都含帶銅器，此素材會加大紅銹的導致。此現象又稱接觸蝕化或電有機化學蝕化。要克服此難題，行采用最新素材含量。

上端都是寫手對汽車側門合頁耐腐蝕病因的介召，還望可能作用一些對汽車的側門絞鏈防腐蝕的疑惑。

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