2021年04月27日
后四角窗以便于啟閉汽車車窗，后四角窗常見分四種，其中一些是在車窗上，單獨其中一些是與車窗分開。
車門鎖上的半圓窗絕大部分按照封密條調整布置，最主要的一開始美學原理裝修設計的維度來注重的，可能讓組裝出一臺好看的車，你度想一下如有一個零件出現誤差用在車上，這樣的車你會開嗎。瞧進去比較相互配合，比較整齊。
還有，后三角形型型窗都可以下降后汽車車門兩排升縮的制造廠難易度。三角形型型形設備構造兼備較高的增強性，后汽車車門鋼化玻璃鋼的尺碼被三角形型型窗分走一款分后，在升縮時就要更加的市場平穩。假如后汽車車門被設計連成一片一整塊鋼化玻璃鋼，不止盯著別扭，升縮時也會比較麻煩，這也是為是什么大量無框汽車車門的后汽車車門不壓根升到底的的原因。
另一個說的是種后四角窗即是裝有在C柱上的后比較固定四角窗，不但讓小轎車更多美觀大方外，還能延長后座的擋光并實現第二排路人的乘飛機眼界具體需求，提供整個車看起來的手感。
但這般的角形窗開發也的存在優點和缺點，不光特別容易出顯鈑金噴漆和破璃泥槽兩者之間左右兩串孔，還是增大車內嘈音污染。小轎車挺好，上面了年齡的車，后角形窗或多或是少都會長出嘈音污染。
親們親們，在給車途貼膜時要貼角形窗。不僅而且，角形窗雖小，但不到位匹配好，換角形窗的報價比四扇尾門上的常規車窗玻璃更加貴，以在平日里要注意事項角形窗的運營維護。
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