圣戈班的前擋有機玻璃為一些 能保溫隔熱？

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當陽光照射到玻璃表面時，部分能量被反射回去的稱為RE或Rds。其余的能量進入玻璃，部分被玻璃吸收，讓玻璃溫度升高，這部分能量被稱為AE或αE。最后剩下的能量會穿透玻璃，進入車艙，被稱為TE或Tds。所以陽光照射玻璃的總能量就是：

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RE + AE + TE = 100%

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于是，一個看似順理成章的想法就產生了：既然TE是陽光穿透玻璃進入車艙的能量，那么用TE這個指標來衡量玻璃的隔熱性能不就好了嗎？你再想想，升溫后的玻璃要向何處耗散掉這部分熱量呢？熱量只能向車外和車內玻璃這種升溫后向車內外的傳熱被稱為二次傳熱，其中向車內部分的做功被稱為qi。太陽能總透過率的參數TTS，就是直接透射的能量TE和二次傳熱的能量qi總和：

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TTS = TE + qi

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這個太陽能總透過率就是我們所需要的參數，它既考慮了玻璃對太陽能的反射，又考慮了吸收和二次輻射，是評價一款玻璃/車膜產品的綜合性指標。所以，在選擇前擋車窗和車膜產品的時候，消費者們在保證視覺安全性（如上篇所談，TL > 70%）的前提下，考慮太陽能總透過率TTS（而非直接透射的能量TE）盡可能低的方案。

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在眾多前擋玻璃和車膜隔熱解決方案中，由圣戈班集團生產制造的免貼膜系列冰旅?鍍銀前擋和其升級版免貼膜系列全天候前擋可稱翹楚。這兩款免貼膜系列前擋均通過獨特的鍍層設計和磁控濺射工藝實現。在成型之前，這種玻璃在高真空度的濺射腔內經過多層鍍膜，被賦予可見光波段高透過，紅外波段高反射屬性。

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其中冰旅?鍍銀前擋的太陽能總透過率（TTS）低至51%，遠優于普通綠玻前擋（70%）和太陽綠玻前擋（65%）。實車試驗顯示，在夏季駐車環境下，這種鍍銀前擋可以使中控臺溫度對比傳統車輛低10°C以上。其隔熱效果不遜于市價3000元/平米的進口中高端膜，是真正的免貼膜解決方案。

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